Jump to content

נושא מחשבות רנדומליות על בלומפילד


yellowcake

Recommended Posts

 

מניח שהכוונה שהם הגיעו לתקרת זכוכית מבחינת פוטנציאל הכנסות ממנויים \ כרטיסים. מי שהתרגל לשלם מחיר נמוך לרוב לא יהיה מוכן לשלם תוספת של 20-30% למחיר המנוי גם אם הבעלים ישקיע פי 2. התקציב הטבעי של חיפה הגיע למלוא הפוטנציאל שלו (מבלי לחשב הכנסות ממכירת שחקנים). החוכמה היא להגדיל את ההכנסה פר אוהד לאורך זמן, בין אם זה במכירת כרטיסים, בין אם זה במכירת מרצ'נדייז ובין אם זה בפעילויות עסקיות אחרות שלצערי בארץ טרם נראו (דוג' לשם המחשה - חברת סלולאר וירטואלית של מכבי. לאף אחד לא אכפת אם הוא בסלקום\פרטנר\רמי לוי, אז למה שלא יהיה בחברה בבעלות של מכבי שתהנה מהרווחים האלה לאורך זמן?)

רק אוסיף ואדליף (שכן היה לי קונקשן מאוד חזק לחיפה בשנה האחרונה, כמות המידע שדליתי... פףףף) שהם חיכו בטירוף לעונה שתגמר ב"הצלחה" (או לא בכישלון) כדי שהם יוכלו להעלות מחירים בחזרה ולא להשאר בתמחור "המבצע המוזל" שעשו כדי למלא את סמי עופר

 

ומה קורה בפועל? פחות אוהדים מוכנים לשלם את המחיר "המוזל". והם יצאו אל האוהדים שלהם עם מחירים גבוהים יותר בגלל "ההצלחה"

 

אתה יכול לנחש לבד את התגובות של הקהל ואת קצב מכירת המנויים, התאבדות של חיפה.

אם הם היו בעולם של פיירפליי (קרי, מגיעים לאירופה מתישהו איכשהו..) ולא בעולם של יענקל'ה פשוט עושה מה בזין שלו ושופך מלא כסף לאוויר ואין עליו הגבלות המהלכים ההם היו גייםאובר עבור מכבי חיפה המועדון תחרותי, היו יוצאים מהמשחק לכמה שנים.

Link to comment
Share on other sites

אני חוזרת לנושא שדיברתי עליו בנושא השיפוצים. תמיד יהיו מנויים, תמיד יהיו כאלו שרק קונים כרטיסים.

בשביל להגדיל את כמות הקהל חייבים לתת פיתרון לבעיית הנגישות בדמות הסעות מערים מרכזיות בתשלום, במיוחד עכשיו כשהפקקים גדלו ועוד ועוד כבישים נחסמים.

ברגע שנער בן 15 מיהוד או מכפר סבא למשל יודע שיש לו איך להגיע, הוא יבוא, 20 ש"ח לכאן או לכאן לא ישנו את זה

לא לכולם יש אוטו / רישיון / יכולת לפתח חברויות עם אנשים שיקחו אותם, כך שהנגישות היא חסם גדול בדרך לחלום ה"בלומפילד מלא"

Link to comment
Share on other sites

אני חוזרת לנושא שדיברתי עליו בנושא השיפוצים. תמיד יהיו מנויים, תמיד יהיו כאלו שרק קונים כרטיסים.

בשביל להגדיל את כמות הקהל חייבים לתת פיתרון לבעיית הנגישות בדמות הסעות מערים מרכזיות בתשלום, במיוחד עכשיו כשהפקקים גדלו ועוד ועוד כבישים נחסמים.

ברגע שנער בן 15 מיהוד או מכפר סבא למשל יודע שיש לו איך להגיע, הוא יבוא, 20 ש"ח לכאן או לכאן לא ישנו את זה

לא לכולם יש אוטו / רישיון / יכולת לפתח חברויות עם אנשים שיקחו אותם, כך שהנגישות היא חסם גדול בדרך לחלום ה"בלומפילד מלא"

מסכים איתך

הרכבת שתיגמר בשנת 2054 אמורה לטפל בדיוק בזה

בינתיים אני מבין שגם תהיה בעיית חניה ל30 אלף איש לא ?

Link to comment
Share on other sites

מסכים איתך

הרכבת שתיגמר בשנת 2054 אמורה לטפל בדיוק בזה

בינתיים אני מבין שגם תהיה בעיית חניה ל30 אלף איש לא ?

כן בהחלט תהיה בעיית חניה וצרת פקקים גדולה

אתה סתם פסימי, הרכבת תהיה מוכנה בשנת 2044, לא ב-2054

Link to comment
Share on other sites

בהפועל יזכו אוהדים במידה ובלומפילד לא יפתח בזמן ואם יעשו מעבר ל7500 מנויים

 

אצטדיון בלומפילד או המושבה?

 

בהתאם להתחייבות עיריית תל אביב אנחנו נערכים למשחק הליגה הראשון באצטדיון בלומפילד המחודש. למרות זאת, קיימת סבירות (אין לדעת בשלב זה מהם אחוזי הסבירות) שנאלץ לשחק משחק או מס’ משחקים ראשונים באצטדיון המושבה עד לאכלוס אצטדיון בלומפילד.

 

רק 7,500 האוהדים הראשונים שירכשו מינויים יוכלו להסב אותם למושבה במידת הצורך, כאשר כל מנוי מעבר ל-7,500 יזוכה על כל משחק ליגה בנפרד (בלבד!) באופן יחסי.

 

הנוסחה לפיה יזוכה המנוי ה-7,501 והלאה, במידה ונערוך משחקי ליגה באצטדיון המושבה: מחיר המנוי חלקי מס’ משחקי הליגה X מספר משחקי הליגה שישוחקו במושבה.

 

לדוגמא: מנוי (מעבר למנוי ה-7,500) במחיר 680 ₪ הכולל 17 משחקי ליגה (מינימום) ובהנחה שישוחקו שני משחקי ליגה באצטדיון המושבה, יזוכה בסך של 80 ₪

Link to comment
Share on other sites

אני חוזרת לנושא שדיברתי עליו בנושא השיפוצים. תמיד יהיו מנויים, תמיד יהיו כאלו שרק קונים כרטיסים.

בשביל להגדיל את כמות הקהל חייבים לתת פיתרון לבעיית הנגישות בדמות הסעות מערים מרכזיות בתשלום, במיוחד עכשיו כשהפקקים גדלו ועוד ועוד כבישים נחסמים.

ברגע שנער בן 15 מיהוד או מכפר סבא למשל יודע שיש לו איך להגיע, הוא יבוא, 20 ש"ח לכאן או לכאן לא ישנו את זה

לא לכולם יש אוטו / רישיון / יכולת לפתח חברויות עם אנשים שיקחו אותם, כך שהנגישות היא חסם גדול בדרך לחלום ה"בלומפילד מלא"

לא יקרה. אם לנתניה ששאטל מהרכבת לאיצטדיון היה דבר על כך פשוט ומתבקש מכבי לא עזרה אז עכשיו?

Link to comment
Share on other sites

לא יקרה. אם לנתניה ששאטל מהרכבת לאיצטדיון היה דבר על כך פשוט ומתבקש מכבי לא עזרה אז עכשיו?

גם חולצה צהובה ומכנסיים כחולים בתור מדים לא יקרה, אבל מותר לחלום שזה יקרה

 

פשוט אני כבר רואה את הנושאים בפורום עוד כמה חודשים בנוגע לבעיית הפקקים והחניה, תסריט ידוע מראש. הכתובת על הקיר ולא רק של רז אמיר

Link to comment
Share on other sites

בסופו של דבר תקרת זכוכית או גג לאיצטדיון הכל נגזרת של הצלחה. קהל שבוי (שרובנו כאן להערכתי כאלה) יקנה מנוי ב1300₪ ל11

 

קהל חדש או סתם טרמפיסטים הם סאקרים של חוויה, ברגע שמכבי תתן הצגות בבלומפילד כולם ירצו לבוא. לצערנו אין פה תרבות כדורגל אמיתית מסביב למשחק, ולכן הכל עניין של מעניין או לא. יש נושאים שגם מומחים טועים בהם בגדול והדוגמא הכי טובה היא ההתנהלות של מכבי בנתניה.

 

נאמר פה וזה נכון, איצטדיון חצי ריק הוא פגיעה תדמיתית. מכבי לפחות לדעתי צריכה לדאוג למחירים הוגנים, במיוחד כלפי משפחות וילדים.

Link to comment
Share on other sites

רק אוסיף ואדליף (שכן היה לי קונקשן מאוד חזק לחיפה בשנה האחרונה, כמות המידע שדליתי... פףףף) שהם חיכו בטירוף לעונה שתגמר ב"הצלחה" (או לא בכישלון) כדי שהם יוכלו להעלות מחירים בחזרה ולא להשאר בתמחור "המבצע המוזל" שעשו כדי למלא את סמי עופר

 

ומה קורה בפועל? פחות אוהדים מוכנים לשלם את המחיר "המוזל". והם יצאו אל האוהדים שלהם עם מחירים גבוהים יותר בגלל "ההצלחה"

 

אתה יכול לנחש לבד את התגובות של הקהל ואת קצב מכירת המנויים, התאבדות של חיפה.

אם הם היו בעולם של פיירפליי (קרי, מגיעים לאירופה מתישהו איכשהו..) ולא בעולם של יענקל'ה פשוט עושה מה בזין שלו ושופך מלא כסף לאוויר ואין עליו הגבלות המהלכים ההם היו גייםאובר עבור מכבי חיפה המועדון תחרותי, היו יוצאים מהמשחק לכמה שנים.

אני חושב שבמקרה של חיפה הכל עניין של הכישלון הממושך שלהם והעובדה שהם מקצועית הפכו בשנים האחרונות לקבוצה ה3 בטיבה בליגה בכל מה שקשור לרכש והבאת שחקנים.

אם לפני עשור הם היו מביאים את מי שרצו ושלטו בליגה ביד רמה הם פשוט התרסקו מקצועית.

אם היו זוכים באליפות בשנה הראשונה בסמי ומאז ממשיכים ברצף של הצלחות באירופה + התמודדות על אליפויות + גביע במשך השנים אני מבטיח לך שהם היו היום עם 20K מנויים אחרי שהעלו להם את המחיר 3 פעמים והיו מהללים את ההחלטה למנוי מוזל במעבר לסמי עד השמיים.

 

לגבי מכבי, כיף לשמוע את מה שאתה אומר וזה לגמרי מתחבר עם המחירים שכתבו פה (850 ל11 וכו') כי גם לדעתי אלה המחירים הנכונים. מצד אחד לשמור על מיתוג ומחיר ראוי ולא זנות כמו מועדונים אחרים, ומצד שני מאפשר הסתערות על מנויים ושבירת שיא המנויים.

הדיבורים שהיו פה בפורום על 1200-1300 למנוי הכי זול מנותקים מהמציאות והיו רחוקים מלמקסם את הרווח.

 

לך אולי קצת יותר קשה לראות את זה, אתה משקיע במכבי פי 30 בהכל (כסף, זמן, רגש וכו') מהאוהד הממוצע ולכן קל לך להגיד שעוד 200-300 שקל לפה או לשם לא ישנו את מספר המנויים, ואם כן אז רק בכמה עשרות או מאות.

לדעתי, ההבדלים הם הרבה יותר משמעותיים וזה הבדל של כמה אלפים טובים. למשל, אם מנוי יעלה 1200 אני אעשה מנוי לבד ואם הוא יעלה 800-900 אני עושה לי ולאבא שלי בלי לשאול אותו בכלל. במקרה יצא לי לשבת עם קרוב משפחה בחג האחרון שאמר שהוא וחברים שלו שוקלים לראשונה לעשות מנויים גם לילדים (ילדים קטנים עד גיל 10) ותלוי מה יהיו המחירים. חוץ מזה, מכיר לא מעט אוהדים שהולכים ל70-80% מהמשחקי בית גם אם יש להם מנוי ולכן ההבדל של 200 שקל יכול לעשות את ההבדל בין מנוי ללא מנוי.

 

שורה תחתונה, אם אלו המחירים שאפו למכבי, כיף לדעת שהמועדון מקצועי וכל החלטה לוקח בצורה מסודרת.

Link to comment
Share on other sites

ככל שאני קורא בנושא הזה עוד אני מחזק את מה שתמיד אמרתי - הרחבה ל20K יכל להיות מושלם

לצערי אני חושב שזו קפיצה גדולה מדי מ13K ל30K , האצטדיון יהיה במקרה הטוב מלא במלא אוהדי סלפי שישרקו בוז בשניה שלא נראה טוב (ראה ערך סמי עופר)

ובמקרה הרע הוא יהיה חצי ריק (בעיקר במשחקים הפחות אטרקטיביים)

 

מה שכן תמיד יהיה כרטיסים בדרבי חוץ שזה אש, אבל זה כנראה היה קורה גם ב20K

Link to comment
Share on other sites

אני חוזרת לנושא שדיברתי עליו בנושא השיפוצים. תמיד יהיו מנויים, תמיד יהיו כאלו שרק קונים כרטיסים.

בשביל להגדיל את כמות הקהל חייבים לתת פיתרון לבעיית הנגישות בדמות הסעות מערים מרכזיות בתשלום, במיוחד עכשיו כשהפקקים גדלו ועוד ועוד כבישים נחסמים.

ברגע שנער בן 15 מיהוד או מכפר סבא למשל יודע שיש לו איך להגיע, הוא יבוא, 20 ש"ח לכאן או לכאן לא ישנו את זה

לא לכולם יש אוטו / רישיון / יכולת לפתח חברויות עם אנשים שיקחו אותם, כך שהנגישות היא חסם גדול בדרך לחלום ה"בלומפילד מלא"

 

כתבת יפה חןחן.

Link to comment
Share on other sites

המטרה שלנו כאוהדים היא מינימום 17-18 אלף מנויים (הייתי אומר יותר אבל אני יודע שהקהל שלנו תמיד מאכזב).

בלי קשר לחיפה או לכל דבר אחר, אם יהיו לנו פחות מ17 אלף מנויים זה כישלון שלנו כקהל.

יש לנו את הקבוצה הכי טובה בישראל עם העבר הכי גדול וההנהלה הכי טובה ומקצועית. אין סיבה שלא נביא מספר גדול של מנויים.

אז במקום לבכות על זה שלא הוזילו את המנויים צריך לדאוג פעם אחת לא לאכזב את מכבי (לא מדבר על אלה שבאו לכל משחק בשלוש שנים האלה) ולדאוג לתת מספר גבוה של מנויים.

Link to comment
Share on other sites

המטרה שלנו כאוהדים היא מינימום 17-18 אלף מנויים (הייתי אומר יותר אבל אני יודע שהקהל שלנו תמיד מאכזב).

בלי קשר לחיפה או לכל דבר אחר, אם יהיו לנו פחות מ17 אלף מנויים זה כישלון שלנו כקהל.

יש לנו את הקבוצה הכי טובה בישראל עם העבר הכי גדול וההנהלה הכי טובה ומקצועית. אין סיבה שלא נביא מספר גדול של מנויים.

אז במקום לבכות על זה שלא הוזילו את המנויים צריך לדאוג פעם אחת לא לאכזב את מכבי (לא מדבר על אלה שבאו לכל משחק בשלוש שנים האלה) ולדאוג לתת מספר גבוה של מנויים.

בוא נדבר על זה רגע. ברור לך שכל מי שמגיב פה (לפחות הרוב) ירכשו מנוי. אנחנו לא הבעיה. העניין הוא שיש כאלה שלא היו מנויים בעבר, ואליהם אתה רוצה להגיע. אדם שלא קנה מנוי בעבר, האם לא שווה לפתות אותו ע"י מנוי מוזל?

פה כל הדיון אחי. הרי כולנו רוצים 'לא לאכזב את מכבי', אנחנו תוהים מה הדרך לעשות את זה.

Link to comment
Share on other sites

אני חוזרת לנושא שדיברתי עליו בנושא השיפוצים. תמיד יהיו מנויים, תמיד יהיו כאלו שרק קונים כרטיסים.

בשביל להגדיל את כמות הקהל חייבים לתת פיתרון לבעיית הנגישות בדמות הסעות מערים מרכזיות בתשלום, במיוחד עכשיו כשהפקקים גדלו ועוד ועוד כבישים נחסמים.

ברגע שנער בן 15 מיהוד או מכפר סבא למשל יודע שיש לו איך להגיע, הוא יבוא, 20 ש"ח לכאן או לכאן לא ישנו את זה

לא לכולם יש אוטו / רישיון / יכולת לפתח חברויות עם אנשים שיקחו אותם, כך שהנגישות היא חסם גדול בדרך לחלום ה"בלומפילד מלא"

לגמריי היה לפני נתניה הסעות מהצפון, דרום ואזור קריות זה מאוד הקל. גם מי שיש לו רכב נסיעה למרכז זה לא פשוט אחרי יום עבודה או בשבת עם כל הפקקים, עכשיו אחרי 3 שנים בנתניה אתם מבינים אותנו.
Link to comment
Share on other sites

בוא נדבר על זה רגע. ברור לך שכל מי שמגיב פה (לפחות הרוב) ירכשו מנוי. אנחנו לא הבעיה. העניין הוא שיש כאלה שלא היו מנויים בעבר, ואליהם אתה רוצה להגיע. אדם שלא קנה מנוי בעבר, האם לא שווה לפתות אותו ע"י מנוי מוזל?

פה כל הדיון אחי. הרי כולנו רוצים 'לא לאכזב את מכבי', אנחנו תוהים מה הדרך לעשות את זה.

אלה שלא קנו מנוי בעבר לא קנו לא בגלל המחיר אלא בגלל המרחק (נתניה) או גודל האצטדיון (בבלומפילד לא הייתה מכירת מנויים).
Link to comment
Share on other sites

אם הפועל מוכרים מנויים רק לשערים 2 עד 7, מי אמר שהם יפתחו מכירה ל8 ו13 לדרבי חוץ? הם יכולים להסתפק ב15 אלף אוהדים בצד שלהם.

בטח יפתחו לנו רק את 11 שזה 4800 צופים וישימו תפאורה אדומה על 13 ו8

Link to comment
Share on other sites

אם הפועל מוכרים מנויים רק לשערים 2 עד 7, מי אמר שהם יפתחו מכירה ל8 ו13 לדרבי חוץ? הם יכולים להסתפק ב15 אלף אוהדים בצד שלהם.

בטח יפתחו לנו רק את 11 שזה 4800 צופים וישימו תפאורה אדומה על 13 ו8

כסף לשלם משכורות סוף סוף? או לפחות את החובות?
Link to comment
Share on other sites

לגמריי היה לפני נתניה הסעות מהצפון, דרום ואזור קריות זה מאוד הקל. גם מי שיש לו רכב נסיעה למרכז זה לא פשוט אחרי יום עבודה או בשבת עם כל הפקקים, עכשיו אחרי 3 שנים בנתניה אתם מבינים אותנו.

נכון זכור לי משהו במעומעם, איציק מאחים לסמל היה מארגן את זה?

Link to comment
Share on other sites

כסף לשלם משכורות סוף סוף? או לפחות את החובות?

אולי אבל בסופו של דבר הקהל מנהל אותם ואני לא רואה את אולטראס הפועל נותן למכבי 10 אלף כרטיסים לדרבי
Link to comment
Share on other sites

אולי אבל בסופו של דבר הקהל מנהל אותם ואני לא רואה את אולטראס הפועל נותן למכבי 10 אלף כרטיסים לדרבי

 

זה הניסנובים, הם יתנו לנו גם את שער 5 אם נבקש

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...

הודעה חשובה

בשימוש אתר זה אתה מסכים לתנאים הללו תנאי השימוש.