נושא מעקב לשיפוצים בבלומפילד 🌞

[turgi]

איפה הדשא?

[תמיר8]

לדעתי היו חייבים להוריד את העצים בכרוניגן והמרכז מוסיקה, סתם תופס שטח היה אפשר בכיף להוסיף שם כמה אלפי מקומות חניה

להוריד שטח ירוק לטובת חניה זה משהו שנמנעים מלעשות בערים מפותחות

[yellowcake]

להוריד שטח ירוק לטובת חניה זה משהו שנמנעים מלעשות בערים מפותחות

זמנית אי אפשר?

[duduha]

להוריד שטח ירוק לטובת חניה זה משהו שנמנעים מלעשות בערים מפותחות

לדעתי זה אסור ע״פ חוק

[yellowcake]

לדעתי זה אסור ע״פ חוק

מותר אבל חייב לנטוע עץ על כל אחד שאתה מוריד

[gilgil28]

תמונה נחמדה מ-one

[Dalembert]

וואו

[sveta]

רוצים נעשה הפגנה מול שער 11 שיעשו חיפוי גם לגג במזרחי? אפשר אפילו לאסוף לזה כסף ולממן את זה חחח

[שמש צהובה]

זה מתקרב..

 

 

העצים נראים כמו שיחים.

 

[yellowcake]

איך שטאלט אוהב אופנועים, פשוט לראות ולהריע

[קייפטאון]

לדעתי היו חייבים להוריד את העצים בכרוניגן והמרכז מוסיקה, סתם תופס שטח היה אפשר בכיף להוסיף שם כמה אלפי מקומות חניה

נכתב ברצינות?

זו תגובה שמתאימה לשנות ה70 של המאה הקודמת.

היום כבר ברור לכולם שצריך להיות בדיוק הפוך - הפקעת חניות לטובת סלילת שבילי אופניים, נת"צים ומדרכות רחבות להולכי רגל.

הרכב הפרטי גם ככה תופס מקום גדול במרחב הציבורי, גם לא טוב לאיכות הסביבה ובעיקר לא טוב לבריאות.

 

[Double]

נכתב ברצינות?

זו תגובה שמתאימה לשנות ה70 של המאה הקודמת.

היום כבר ברור לכולם שצריך להיות בדיוק הפוך - הפקעת חניות לטובת סלילת שבילי אופניים, נת"צים ומדרכות רחבות להולכי רגל.

הרכב הפרטי גם ככה תופס מקום גדול במרחב הציבורי, גם לא טוב לאיכות הסביבה ובעיקר לא טוב לבריאות.

 

אבל אתה חי בישראל, אין פה תח"צ ואנשים לא יגיעו ברגל, העירייה לא נותנת שום פתרון אמיתי לבעיית התחבורה שתהיה בבלומפילד

[DanMTA]

מה הבעיה להשאיר את העצים ופשוט לעשות חנייה בין לבין

[קייפטאון]

אבל אתה חי בישראל, אין פה תח"צ ואנשים לא יגיעו ברגל, העירייה לא נותנת שום פתרון אמיתי לבעיית התחבורה שתהיה בבלומפילד

אתה צודק, אבל זו אחלה נקודה להתחיל ממנה גמילה של הישראלים מהרכב הפרטי. כולם פה נוסעים בפרייבטים כאילו אנחנו בארצות הברית, בלוס אנג'לס ליתר דיוק.

אנשים יתחילו לחפש אופציות אחרות להגעה ויגלו שאוטובוסים זה לא רק לזקנים או תלמידי בית ספר.

ואם לאוטובוס יש נת"צ אז הוא בכלל מהיר ביחס לפרייבט.

אח"כ ידרשו תגבור קווים בימים של משחקים, אח"כ ידרשו נת"צים לבלומפילד כדי להגיע מהר.

קורקינטים ואופניים גם יהיו דרך הגעה, רובם כנראה יהיו כלים שיתופיים.

נתחיל לראות יותר אוהדים שיושבים במסעדה או שותים בירה בפאב לפני/אחרי משחק, בלי לחץ למצוא חניה, בלי לחץ להגיע לאוטו כדי לעמוד בפקק עם כל שאר הפרייבטים.

יותר עסקים באזור, יותר תרבות שקשורה למשחקי הכדורגל.

 

הרי אנחנו כל הזמן טוענים ובצדק שאין פה תרבות ספורט.

אז הנה, יש לנו הזדמנות להתחיל לפתח אחת כזו (לפחות בתל אביב..).

 

 

 

[yellowcake]

אתה צודק, אבל זו אחלה נקודה להתחיל ממנה גמילה של הישראלים מהרכב הפרטי. כולם פה נוסעים בפרייבטים כאילו אנחנו בארצות הברית, בלוס אנג'לס ליתר דיוק.

אנשים יתחילו לחפש אופציות אחרות להגעה ויגלו שאוטובוסים זה לא רק לזקנים או תלמידי בית ספר.

ואם לאוטובוס יש נת"צ אז הוא בכלל מהיר ביחס לפרייבט.

אח"כ ידרשו תגבור קווים בימים של משחקים, אח"כ ידרשו נת"צים לבלומפילד כדי להגיע מהר.

קורקינטים ואופניים גם יהיו דרך הגעה, רובם כנראה יהיו כלים שיתופיים.

נתחיל לראות יותר אוהדים שיושבים במסעדה או שותים בירה בפאב לפני/אחרי משחק, בלי לחץ למצוא חניה, בלי לחץ להגיע לאוטו כדי לעמוד בפקק עם כל שאר הפרייבטים.

יותר עסקים באזור, יותר תרבות שקשורה למשחקי הכדורגל.

 

הרי אנחנו כל הזמן טוענים ובצדק שאין פה תרבות ספורט.

אז הנה, יש לנו הזדמנות להתחיל לפתח אחת כזו (לפחות בתל אביב..).

 

 

 

אתה צודק בכל מילה

חוץ מזה שאם היו חושבים על הכל מהתחלה, והיו מתחילים ביחד עם בלומפילד את הרכבת הקלה

[DT7]

אתה צודק, אבל זו אחלה נקודה להתחיל ממנה גמילה של הישראלים מהרכב הפרטי. כולם פה נוסעים בפרייבטים כאילו אנחנו בארצות הברית, בלוס אנג'לס ליתר דיוק.

אנשים יתחילו לחפש אופציות אחרות להגעה ויגלו שאוטובוסים זה לא רק לזקנים או תלמידי בית ספר.

ואם לאוטובוס יש נת"צ אז הוא בכלל מהיר ביחס לפרייבט.

אח"כ ידרשו תגבור קווים בימים של משחקים, אח"כ ידרשו נת"צים לבלומפילד כדי להגיע מהר.

קורקינטים ואופניים גם יהיו דרך הגעה, רובם כנראה יהיו כלים שיתופיים.

נתחיל לראות יותר אוהדים שיושבים במסעדה או שותים בירה בפאב לפני/אחרי משחק, בלי לחץ למצוא חניה, בלי לחץ להגיע לאוטו כדי לעמוד בפקק עם כל שאר הפרייבטים.

יותר עסקים באזור, יותר תרבות שקשורה למשחקי הכדורגל.

 

הרי אנחנו כל הזמן טוענים ובצדק שאין פה תרבות ספורט.

אז הנה, יש לנו הזדמנות להתחיל לפתח אחת כזו (לפחות בתל אביב..).

 

 

 

לא רלוונטי כי המצב של התחבורה ציבורית בארץ הוא גרוע.

כשהמצב ישתפר יהיה על מה לדבר ועד אז צריך חנייה נורמאלית.

[Lyar]

שאלתי עכשיו טאלט והוא אמר שהכיוון הצפוני מוכן

ושבלומפילד יפתח בסוף 2019

[שני מלמוד]

אתה צודק, אבל זו אחלה נקודה להתחיל ממנה גמילה של הישראלים מהרכב הפרטי. כולם פה נוסעים בפרייבטים כאילו אנחנו בארצות הברית, בלוס אנג'לס ליתר דיוק.

אנשים יתחילו לחפש אופציות אחרות להגעה ויגלו שאוטובוסים זה לא רק לזקנים או תלמידי בית ספר.

ואם לאוטובוס יש נת"צ אז הוא בכלל מהיר ביחס לפרייבט.

אח"כ ידרשו תגבור קווים בימים של משחקים, אח"כ ידרשו נת"צים לבלומפילד כדי להגיע מהר.

קורקינטים ואופניים גם יהיו דרך הגעה, רובם כנראה יהיו כלים שיתופיים.

נתחיל לראות יותר אוהדים שיושבים במסעדה או שותים בירה בפאב לפני/אחרי משחק, בלי לחץ למצוא חניה, בלי לחץ להגיע לאוטו כדי לעמוד בפקק עם כל שאר הפרייבטים.

יותר עסקים באזור, יותר תרבות שקשורה למשחקי הכדורגל.

 

הרי אנחנו כל הזמן טוענים ובצדק שאין פה תרבות ספורט.

אז הנה, יש לנו הזדמנות להתחיל לפתח אחת כזו (לפחות בתל אביב..).

 

 

 

אחלה אז מצאת פתרון שאולי יכול לעבוד לתושבי תל אביב, מה עם כל השאר? מה עם המשחקים בשבת? תחב״צ אין וגם במהלך השבוע זה לא מושך במיוחד לסוע בתחבורה ציבורית במדינה, כי החוויה של המשחק עלולה להתארך אם אתה מתאים את עצמך לתחבורה ציבורית. צריך לצאת מוקדם יותר ומי הסתם לחזור מאוחר יותר, בצורה לא נוחה בכלל.

לדעתי האופציה הריאלית זה להתאים את התשתית לתושבים ולא את התושבים לתשתית, במיוחד אם התשתית גרועה במיוחד

[red4peace]

אחלה אז מצאת פתרון שאולי יכול לעבוד לתושבי תל אביב, מה עם כל השאר? מה עם המשחקים בשבת? תחב״צ אין וגם במהלך השבוע זה לא מושך במיוחד לסוע בתחבורה ציבורית במדינה, כי החוויה של המשחק עלולה להתארך אם אתה מתאים את עצמך לתחבורה ציבורית. צריך לצאת מוקדם יותר ומי הסתם לחזור מאוחר יותר, בצורה לא נוחה בכלל.

לדעתי האופציה הריאלית זה להתאים את התשתית לתושבים ולא את התושבים לתשתית, במיוחד אם התשתית גרועה במיוחד

בצורה כזאת המדינה לא תתקדם לכלום. אין מה לעשות, שיפור בתשתיות יחייב חינוך מחדש של הישראלים. וכן, צריך תחבצ בשבת, אחרת אין רלוונטיות לכלום

[Double]

בצורה כזאת המדינה לא תתקדם לכלום. אין מה לעשות, שיפור בתשתיות יחייב חינוך מחדש של הישראלים. וכן, צריך תחבצ בשבת, אחרת אין רלוונטיות לכלום

בשביל לחנך את הישראלים צריך כלי יעיל ואלטרנטיבה ראויה, אני שנים נוסע בתחבורה ציבורית ואין לי שום חשק להמשיך עם זה.

המדינה מעודדת שימוש רק ברכב פרטי, לבן אדם שיש אופציה אין לו שום סיבה להעדיף נסיעה באוטובוס שתיקח לו פי 2 זמן לפחות בהשוואה לרכב פרטי.

[Meron's]

איך שטאלט אוהב אופנועים, פשוט לראות ולהריע

הפציץ היום בסטורי מינימום בר רפאלי

[סלבה]

אתה צודק, אבל זו אחלה נקודה להתחיל ממנה גמילה של הישראלים מהרכב הפרטי. כולם פה נוסעים בפרייבטים כאילו אנחנו בארצות הברית, בלוס אנג'לס ליתר דיוק.

אנשים יתחילו לחפש אופציות אחרות להגעה ויגלו שאוטובוסים זה לא רק לזקנים או תלמידי בית ספר.

ואם לאוטובוס יש נת"צ אז הוא בכלל מהיר ביחס לפרייבט.

אח"כ ידרשו תגבור קווים בימים של משחקים, אח"כ ידרשו נת"צים לבלומפילד כדי להגיע מהר.

קורקינטים ואופניים גם יהיו דרך הגעה, רובם כנראה יהיו כלים שיתופיים.

נתחיל לראות יותר אוהדים שיושבים במסעדה או שותים בירה בפאב לפני/אחרי משחק, בלי לחץ למצוא חניה, בלי לחץ להגיע לאוטו כדי לעמוד בפקק עם כל שאר הפרייבטים.

יותר עסקים באזור, יותר תרבות שקשורה למשחקי הכדורגל.

 

הרי אנחנו כל הזמן טוענים ובצדק שאין פה תרבות ספורט.

אז הנה, יש לנו הזדמנות להתחיל לפתח אחת כזו (לפחות בתל אביב..).

 

 

 

 

לא רק העדפות תחבורתיות (שלא לומר כפיות תחבורתיות) מונעות כאן תרבות ספורט, זה מתחיל בשיבוץ של משחקים. כל עוד ישחקו כל כך הרבה בימי עבודה כל מה שאתה מתאר פשוט לא יקרה כי לאנשים לא יהיה פנאי לזה.

בשבת זה עובד, אבל אז אין תחב"צ.

 

אם אני מנהלת הליגה אני מנסה להקים מערך הסעות ארצי מסודר.

[YNWA]

זה ידוע שתל אביבים מעדיפים רגל/אופניים/קורקינט/רכבת תחתית כשתהיה. זו המנטליות התל אביבית. העירייה צריכה לדאוג לתושבי האיזור . בטח שלא בגלל שכמה פעמים בשנה יהיה 30 אלף לבטל ריאה ירוקה.

מי שגר מחוצה לתא מלכתחילה היה בבעיה הזאת גם בבלומפילד הישן. אני אישית לא יודע על מצוקת חנייה סביב בלומפילד. תמיד יש לי מקומות קבועים שיש בהם בערב תמיד חנייה במרחק של 10 דקות הליכה מאז ומתמיד היה ממש קל למצוא שם חנייה. אולי אתם לא יודעים איפה לחנות? או שאתם עצלנים ומחפשים חנייה קרוב מידיי? תגדילו את הרדיוס. לא יהיה 30 אלף כל משחק.

בסך הכל בן צבי / קיבוץ גלויות זה אחלה גם לכיוון איילון יש הרבה נתיבים מבחינת חזרה הביתה. לתושבי חוץ.

יחסית לאיצטדיון כזה במרכז העיר אני חושב שהמצב בסדר גמור ואתם סתם מגזימים.

כאילו שהיציאות מטדי ומסמי עופר יותר טובות

כמה אנשים מגיעים דרך החסימות בשדרות ירושלים? כמה אנשים כבר גרים מערבית לבלומפילד? מה כולכם גרים קו ראשון לים? יסתיימו העבודות בסוף לכולם יגיעו שיכורים ברכבת. אירופה. סובלנות. התלונות מוגזמות

המדינה הזאת מתפתחת בקצב מטורף

מזכיר לכם שההורים של כולכם מליונרים (בהנחה ויש להם בית)

באיזה עוד מדינה יש מיליונים מליונרים

[oshri1992]

מה עוזר לי שההורים שלי מיליונרים ,אם עדיין אני והם לא סוגרים את החודש?

[tkui]

כמה זיוני שכל
כל עוד אין תחבורה ציבורית נורמלית שיסדרו חנייה העיקר שלא נשרוף 7 שעות למשחק