Shlomix

אם ככה למה דוניס אמר שאין בעיה כלכלית?

בוודאי. במצב הפוך אנחנו משתגעים. התנהלות עלובה של אופ"א

לא אמרתי בשום מקום שאני תומך במהלך. אמרתי מה המניע של גולדהאר שברור לכל אחד. יש לכם טענות על המהלך? תבואו אליו.

אם עדיין לא הבנת, הם לא הועזבו בגלל הפן הפלילי, אלא בגלל הפן המוסרי. מה לעשות, לשכב עם ילדה בת 15, גם אם חשבת שהיא בת 17 זה לא הכי מוסרי או חינוכי.

אשכרה מוראטה עושה סיבוב בין ריאל, אתלטיקו ויובה

יש אפשרות כזו. לפחות בגרסת האנדרואיד

המחירים הרשמיים על הקונסולות לא יעלו אלא אם יקרה משהו חריג. דווקא אירוע מאוד מאכזב של סוני. מחיר הקונסולות עצמן מצוין והמשחקים נראים נהדר, אבל בסוף מתברר שכולם יוצאים ל-PS4. ובנוסף, הם מעלים מחירים למשחקים ולציוד ההיקפי. אקנה בסוף PS5, אבל זה לא יהיה בשנה הקרובה

יששששששששששששששששש

https://sports.walla.co.il/item/3386664

זה מתקזז עם הצניחה של הלירה הטורקית, לא?

בטווח הקצר הכל יכול לקרות וטסלה זו מניה תנודתית בשוק שהוא גם ככה תנודתי בטירוף. עדיין, בטווח הארוך טסלה צפויה להמשיך לגדול ולצמוח מיליון מייל, לא מיליון קילומטר. אבל זה לא הגיים צ'יינג'ר האמיתי. היא צפויה גם להציג טכנולוגיה חדשה לייצור סוללות שתוריד את המחיר משמעותית, כך שמחיר רכב חשמלי חדש יהיה כמעט זהה לשל רכב ממונע דלק. ומעבר לזה, היא גם צפויה להציג נוסחה חדשה לסוללות שתאפשר לדחוס הרבה יותר אנרגיה בפחות משקל וכך להוזיל עוד יותר את עלויות הייצור ואת משקל הסוללות ולהגדיל את טווח הנסיעה או לחילופין לצמצם את גודל הסוללה וכך את המחיר לצרכן. אבל חשוב לציין שאלו פריצות דרך במעבדה ועד שהחידושים האלו יגיעו בפועל לייצור המוני יקח עוד זמן.

טסלה קונה תאי סוללות מפנסוניק (לפחות במפעלים בארה"ב) ומרכיבה לבד את הסוללה המלאה. תכנון הסוללה וניהול הצריכה, חום, טעינה וכו' נעשים על ידה. ממש בקרוב היא גם צפויה להתחיל לייצר סוללות בעצמה עבור דגמי היוקרה. היא צפויה להמשיך לקנות סוללות מפנסוניק ועוד הרבה חברות, פשוט כי אף אחת לא יכולה לעמוד בביקוש לסוללות, וכנראה שהמצב הזה ישאר כך בעתיד הנראה לעין

VPN לא עוזר?

8 מצלמות מתקדמות, 12 חיישנים? כן, אני בספק גדול. מעבר לזה, לכמה מכוניות יש חיבור ישיר לאינטרנט ומעבד בתכנון עצמי שמסוגל להתמודד עם כמות נתונים כזו? טויטה לא מסוגלת לעשות את זה בטווח זמן נורמלי. לאורך עשור? כן כנראה. אבל אי אפשר להקים צוותי תוכנה מתקדמים ותשתיות ולשנות ארגון תוך שנה או שנתיים. טסלה, מובילאיי וגוגל יהיו הראשונות להגיע לרכב אוטונומי. הראשונה או שתי הראשונות שיגיעו לשם יפתחו פער ענק על השאר, פשוט כי כולם ישתמשו במוצר שלהם והפער ילך ויגדל. כמו גוגל במנועי חיפוש.

אין להם שום חומרה או תוכנה. לא מצלמות מובנות, לא חיישנים מתקדמים, לא מעבדים ולא תוכנה מתקדמת לאיסוף וניתוח הנתונים. זה לא פרויקט שעושים תוך שנה, לוקח הרבה שנים לפתח מערכות כאלו. הכי קרובות לטסלה הן מובילאיי וגוגל (באמצעות וויימו), אבל שתיהן לא מייצרות רכבים, אלא מערכות שמולבשות על רכבים ולכן אין להן מספיק דאטה בשלב הזה.

ממש לא. הם מקבלים הון לא קטן מיס, הוט וסלקום.

לפחות 6 שנים. אל תבנה על זה.

הם בחיפה, אז יש להם יחסית לא מעט נסיעות ארוכות של יותר משעה. עדיין מצחיק

יעלו כאן קישורים למשחקים כמה דקות לפני הפתיחה: http://ifirstrow.eu/ https://redditts.soccerstreams.net/event/sūduva-maccabi-tel-aviv-live-stream/510408

בטח יהיה כשיר לחזרה לסגל אחרי פגרת הנבחרות, אבל קודם הוא צריך לא להיפצע. לא משימה פשוטה.

יש לך אפשרות לקנות מאילת בקרוב? אם כן, תוכל לקנות אחלה לפטופ שיחזיק לך הרבה שנים

גם אם יאשרו כניסת קהל עד אלף איש הקבוצות לא יסכימו. זה פשוט לא ישתלם להן כספית. הן צריכות אישור של לפחות שליש מתכולת האצטדיונים.

אוסף משובח קרישי. כמה הם בפאניקה ובלחץ בגלל משחקי הכנה. הלחץ שם הורג.

אין מענק על אלוף האלופים. אם נעלה לפלייאוף של אחד מהמפעלים האירופיים יהיה מספיק כסף לשכר, אבל בשביל להוציא כסף על רכישות שחקנים צריך הכנסות ממכירות

כמה חילופים מותר היום?